La Mercedes-AMG GT3 Evo è un'auto da corsa estrema creata per le competizioni. Sotto il cofano batte un grande motore 6.208 cm³ aspirato a 8 cilindri a V, capace di sviluppare circa 550 cavalli. Questo propulsore è famoso per l'affidabilità e la grande spinta ai bassi regimi. 

Il pacchetto "Evo" (introdotto nel 2020) si concentra su tre aspetti chiave:

• Aerodinamica: Il frontale, i parafanghi e l'ala posteriore sono progettati per massimizzare il carico aerodinamico (schiacciando l'auto a terra in curva) e ridurre la resistenza all'aria.

• Gestione ed Economia: Semplifica il lavoro dei meccanici nei box grazie a componenti modulari e regolazioni rapide.

• Elettronica: Usa sistemi di ABS e controllo di trazione (TCS) da competizione per aiutare il pilota a gestire l'auto al limite. 

• Come funziona un'auto da corsa GT3 (L'esempio del cambio Transaxle)

• Per bilanciare l'auto, il cambio sequenziale a 6 rapporti non si trova attaccato al motore (come nelle auto normali), ma è spostato sul retrotreno. Questo sistema si chiama transaxle ed è come avere uno zaino pesante in vita invece che sulle spalle: permette all'auto di distribuire meglio il peso, migliorando l'agilità nei cambi di direzione.

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• 🏎️ Il Motore

• Tipo: V8 aspirato a 90° (M159)

• Cilindrata: 6.208 cm³

• Potenza: Fino a 550 CV (variabile per BoP)

• Coppia: Circa 650 Nm

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• ⚙️ Trasmissione

• Disposizione: Transaxle posteriore

• Cambio: Sequenziale a 6 marce

• Frizione: In carbonio a 4 dischi

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• 📐 Dimensioni e Peso

• ParametroValore

• Lunghezza4.746 mm

• Larghezza2.049 mm

• Altezza1.238 mm

• Passo2.625 mm

• Peso minimo1.285 kg (variabile per BoP)

• Serbatoio120 litri

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• 🛠️ Telaio e Freni

• Telaio: Spaceframe in alluminio

• Freni Ant.: Dischi acciaio 390 mm (6 pistoni)

• Freni Post.: Dischi acciaio 355 mm (4 pistoni)

• Cerchi: Forgiati in magnesio da 18''

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• VERSIONE SIMULATA SVILUPPATA SULLA BASE DI DATI REALI

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